四轮定位仪厂|合肥四轮定位仪|长氏机电设备 查看

　四轮定位仪具有如下的特点：

　　1、采用高分辨率CCD和进口单芯片高精度倾角传感器。

　　2、高度智能化：自动识别**底底盘车辆，针对车型自动开启测高、配重等相应功能。

　　3、能够自动探测大包围车辆。

　　4、能够全面测量参数：除可测一般定位仪能测数参数外，还可测更多数据。

　　5、传感器具有单个互换性，更换单一传感器其他不需重新标定。

　　6、二传感器可测量主销后倾、内倾和前后轮前束及外倾。

　　7、标定数据在软硬件中双备份，合肥四轮定位仪，软硬件可互传。

　　8、四轮定位仪的传感器具有遥控操作功能，通过任何一个传感器的四个按键即可摇控操作软件。

　　9、具有主销动态调整与实时显示功能。

　　10、四轮定位仪具有跑台校正功能：补偿因举升机平台安装问题带来的误差。

四轮定位需要通过专业的四轮定位仪来完成，每辆车的车轮定位参数都不一样，做四轮定位之前需要四轮定位仪导入正确的数据，这些数据包括车辆出厂时的建议值，所以只有4S店和专业的轮胎养护店才具备这些维修检测设备以及软件系统，一些路边店恐难实现正确的检测和校正。除了做四轮定位外，四轮定位仪厂，通过轮胎调位也可使轮胎获得均匀磨损从而延长轮胎寿命，四轮定位仪价格，一般随车的用户手册中会有相关的介绍、指导，如果手册中没有特别说明，建议每次轮胎调位一般在车辆行驶8千至1万公里后进行。

误区：哪收费低就在哪做四轮定位

进入新世纪以来，随着国内汽车保有量的激增，汽车四轮定位仪，国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的定位仪如雨后春笋涌向市场，这一**的市场竞争，较大地压缩了生产企业及经销商的利润空间。没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。定位仪的相对普及，又加剧了维修企业间的竞争，许多维修企业就以更低廉的价格面向用户。低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率提高了，更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高，有的维修企业为了生存，在做定位时只能蕊短两，车辆的定位问题自然得不到根本解决。